南京市政路沿石加工

市政路沿石指为美化环境或用于纪念意义而雕刻塑造、具有一定寓意、象征或象形的观赏物和纪念物。雕塑是造型艺术的一种。南京路沿石又称雕刻，是雕、刻、塑三种创制方法的总称。指用各种可塑材料（如石膏、树脂、粘土等）或可雕、可刻的硬质材料（如木材、石头、金属、玉块、玛瑙、铝、玻璃钢、砂岩、铜等），创造出具有一定空间的可视、可触的艺术形象，借以反映社会生活、表达艺术家的审美感受、审美情感、审美理想的艺术。通过雕、刻减少可雕性物质材料，塑则通过堆增可塑物质性材料来达到艺术创造的目的。

当石岛红石材表面出现孔洞、风化、严重腐蚀,完全失去光泽并有深度划伤，可采取石岛红的深度翻新工序。在进行石岛红深度翻新之前，石岛红先要将孔洞进行修补,方法如下:先将孔洞内的污物清洗干净,再晾干石材,根据原石材的颜色和反光特性采用进口的环氧树脂胶或不饱和树脂胶,经调色后再进行修补，使用加重机、配翻新盘和50＃、150＃、200＃、400＃、800＃、1500＃、3000＃抛光片金钢石水磨片进行逐一的打磨。而打磨石岛红的方法、注意事项与轻度翻新一致。

我国传统建筑中栏杆的材料有多种，以木、石常用。早期出现为木栏杆，出现于隋唐时期，起初多仿木结构。至宋代，石栏杆已很普遍。安装在台基四周、桥的两侧、楼梯两侧、廊柱两侧、亭榭周边等处的石质雕刻栏杆，主要功能是起到防护的作用，同时也可以用来分割空间。尤其在园林建筑中，石雕栏杆是不可少的，既可以拦隔围护，将不同的区域分隔开来；又不会割断各区域之间的联系，栏杆上雕刻的图案还起点缀环境的作用。

所有运输石材荒料的车辆须采取固定措施运输，严防抛洒掉落。固定的方式可以采用钢丝绳固定或者车厢加装活动防护挡板固定。说之所以要对石材荒料进行固定，为的不仅仅是保护路上其它车辆行人的安全，更是保护运输车辆的安全。荒料这种又大又重的东西，就算路程再怎么颠簸也不会颠碎。可是如果不进行固定，在转弯、起步、刹车的时候就很容易出现滑动，会严重的影响行车安全，尤其是急刹的时候很有可能会由于向前的惯性而撞击车头，造成车毁人亡的事故。